Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cargo Aircraft. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Cargo Aircraft. Pokaż wszystkie posty
23 marca 2013
3 lutego 2013
Cargojet Airways, C-FKCJ, Boeing 757-236(PCF)
![]() |
| Photo by Grzegorz Różycki (Copyright 2013) |
![]() |
| Photo by Grzegorz Różycki (Copyright 2013) |
![]() |
| Photo by Grzegorz Różycki (Copyright 2013) |
12 stycznia 2013
McDonnell Douglas MD-11F, N291UP, United Parcel Service (UPS)
McDonnell Douglas MD-11F, N291UP, United Parcel Service (UPS). Kołowanie na DK-E2 i ciekawy efekt pozostawionych śladów na zmrożonej nawierzchni.
21 kwietnia 2012
Spotting Day 21.04.2012. Part 5.
20 stycznia 2012
29 listopada 2011
Antonov An-12BK, UR-CAG, Meridian Aviation
Wizyta Antonova An-12BK. Jedna z ponad 900 maszyn transportowych Antonov serii An-12 zaprojektowanych i wyprodukowanych w ZSRR do 1973 roku. Pod względem możliwości, wielkości i konfiguracji samolot przypomina amerykańskiego Lockheeda C-130 Hercules. Obecnie na usługach prawie 100 linii na całym świecie pozostaje jedynie 179 sztuk An-12. Bardzo popularny wśród operatorów cargo, szczególnie z państw byłego Związku Radzieckiego, Afryki i subkontynentu indyjskiego. Z przyjemnością dodany do mojej bazy zdjęć.
7 listopada 2011
Antonov An-124-100 Ruslan UR-82029 Antonov Design Bureau
Dzisiaj wizyta samolotu, który zawsze wywołuje dreszcz emocji. Za wikipedią: An-124 Rusłan (kod NATO: Condor) – czterosilnikowy, odrzutowy, strategiczny samolot transportowy produkcji radzieckiej, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Antonowa. Wielkością ustępuje obecnie jedynie maszynie opartej na jego konstrukcji - An-225 Mrija oraz Airbusowi A380. W chwili oblotu 26 grudnia1982 i późniejszej oficjalnej prezentacji podczas paryskiego salonu lotniczego (Paris Air Show) 28 maja 1985 był największym produkowanym samolotem transportowym świata, odbierając palmę pierwszeństwa amerykańskiemu Lockheed C-5 Galaxy.
![]() |
| Dodaj napis |
![]() |
| Dodaj napis |
![]() |
| Dodaj napis |
24 czerwca 2011
16 czerwca 2010
McDonnell Douglas MD-11(F), N258UP, United Parcel Service - UPS
MD-11 linii UPS Airlines w wersji Freighter, jest największym samolotem regularnie lądującym na warszawskim Okęciu, wyprzedzając nieznacznie LOTowskie Boeingi 767-300/-300ER
(źródło:wikipedia)
(źródło:wikipedia)
9 czerwca 2010
2 czerwca 2010
McDonnell Douglas MD-11(F), N252UP, United Parcel Service - UPS
McDonnell-Douglas MD-11 – trzysilnikowy szerokokadłubowiec średniego i dalekiego zasięgu. Był produkowany przez amerykańską firmę McDonnell-Douglas, a później przez Boeinga po wchłonięciu przez niego pierwszego producenta. Posiada dwa silniki zamontowane pod skrzydłami oraz jeden pod statecznikiem pionowym. Był to pierwszy samolot pasażerski dalekiego zasięgu o pojemności do 400 miejsc, w którego konstrukcji szeroko zastosowano materiały kompozytowe. Samolot do dnia dzisiejszego jest wykorzystywany głównie jako doskonała maszyna towarowa.
Na zdjęciu maszyna w wersji MD-11F (Cargo) - samolot towarowy w użyciu od 1991 roku dysponujący udźwigiem 91 ton. Maszynę wyposażono w boczne drzwi ładunkowe i wzmocniono podłogę. Łącznie wybudowano 59 sztuk (nie licząc maszyn przebudowanych z innych wersji). Ładunki umieszczane są na paletach lub w kontenerach na pokładzie górnym i dolnym. Objetość pokładu górnego wynosi 440 m³ a dolnego 158 m³.
(źródło: wikipedia)
Na zdjęciu maszyna w wersji MD-11F (Cargo) - samolot towarowy w użyciu od 1991 roku dysponujący udźwigiem 91 ton. Maszynę wyposażono w boczne drzwi ładunkowe i wzmocniono podłogę. Łącznie wybudowano 59 sztuk (nie licząc maszyn przebudowanych z innych wersji). Ładunki umieszczane są na paletach lub w kontenerach na pokładzie górnym i dolnym. Objetość pokładu górnego wynosi 440 m³ a dolnego 158 m³.
(źródło: wikipedia)
2 marca 2009
Subskrybuj:
Posty (Atom)






















