LOT - Polish Airlines, SP-LRC, Boeing 787-8 Dreamliner, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Poland

Poland - Air Force, 017, CASA C-295M, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Poland,

Italy - Air Force, Dassault Falcon 50, MM62029

LOT - Polish Airlines, SP-LRE, Boeing 787-8 Dreamliner

LOT - Polish Airlines, SP-LIN,. Embraer ERJ-170-200LR 175LR,

British Airways, G-VIIH, Boeing 777-236/ER, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Poland

Niespodziewany gość na EPWA. Międzylądowanie wymuszone nagłym pogorszeniem stanu zdrowia jednego z pasażerów.

Nocne strzały nad Aleją Krakowską.

Zdjęcie archiwalne.

Sprint Air, SP-KPU, Saab 340A(F), Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Poland

LOT - Polish Airlines, SP-LRF, Boeing 787-8 Dreamliner, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA)

Poland - Air Force, 026, CASA C-295M, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Poland,

LOT - Polish Airlines, SP-LRF, Boeing 787-8 Dreamliner, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA)

FedEx Feeder (Air Contractors), EI-FXG, ATR ATR-72-202(F)

United Parcel Service - UPS, N252UP, McDonnell Douglas MD-11(F)

Austrian Airlines, OE-LFR, Fokker 70 (F-28-0070)

Norwegian Air Shuttle, LN-NIF, Boeing 737-8JP

LOT - Polish Airlines / Polskie Linie Lotnicze, SP-LRC, Boeing 787-8 Dreamliner

Dzisiaj LRC w wieczornym klimacie.

LOT - Polskie Linie Lotnicze, SP-LRF, Boeing 787-8 Dreamliner, Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA )Poland,

Poland - Air Force, 0915, PZL-Swidnik W-3A Sokol

Przygotowujący się do startu Sokół o numerze bocznym 0915. Maszyna ta jest średnim dwusilnikowym śmigłowcem o maksymalnej masie startowej 6 400 kg, mogącym zabrać na pokład do 12 pasażerów i 2 pilotów. W-3A potwierdził swoje wybitne możliwości jako śmigłowiec bardzo efektywny i niezawodny, który skutecznie prowadzi loty w dzień i w nocy, w każdych warunkach klimatycznych i pogodowych. Połączenie wysokiej wydajności z wyjątkowo łatwą konfiguracją wyposażenia sprawia, że śmigłowiec PZL W-3A spełnia szeroki zakres szczegółowych wymagań i ma zastosowanie, zarówno w cywilnych jak i wojskowych misjach.

Wysoki komfort lotu został uzyskany dzięki niskiemu poziomowi wibracji oraz skutecznemu wyciszeniu kabiny, systemom ogrzewania i wentylacji kabiny oraz możliwością zainstalowania klimatyzacji. Dzięki doskonałym możliwościom operacyjnym, niskim kosztom użytkowania i łatwości serwisowania, W-3A doskonale sprawdza się w każdej sytuacji.

Maksymalny pułap śmigłowca to 6 000m n.p.m.. Loty mogą być wykonywane w zakresie temperatur od -40°C do +43°C Kliknij aby obejrzeć to zdjęcie w galerii.

1600x1092px

Emirates, A6-EAE, Airbus A330-243

Do końca września 2014 linie Emirates operowały do Warszawy samolotami B777-200. Na październik powracają A330-200.
Kolejne zapowiedzi: 1.11-26.11 B777-200, 27.11 B777-300ER, 28.11-30.11 B777-200, 5.12 B777-300ER, 1.12.2014-26.08.2015 A330-200. Miłych łowów :)  Kliknij aby obejrzeć to zdjęcie w galerii.

1280x720px

Poland - Air Force, 0916, PZL-Swidnik W-3A Sokol

Sokół w jesiennym klimacie. Kliknij aby obejrzeć to zdjęcie w galerii.

1600x1067